oder

Dein Bildschirm ist zu klein für diese Stadt!

Wenn ich Besuch in Berlin habe und etwas von der Stadt zeigen soll, dann frage ich immer, welcher Quadratkilometer von den 890 km² denn interessiert.
Mit diesem Hintergrund bin ich ohne Plan nach Tokyo gefahren. Ich möchte meinen Freund Siegbert treffen, alles andere kann sich ergeben.

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Tag 1

Tokyo erreiche ich mit dem Shinkansen am frühen Nachmittag ganz im Süden der Stadt. Die Umsteigezeit ist etwas knapp, doch Dank der guten Beschriftung schaffe ich meinen Anschlusszug noch gerade so. Nach zwei Stationen heißt es schon wieder aussteigen. Zum Glück habe ich mir vorher den Nahverkehrsplan von Tokyo nicht angeschaut. Siegbert erwartet mich am East Exit.

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Vor den dröhnen Boxen flüchtend, überqueren wir eine Kreuzung und verschwinden in einer sehr kleinen Seitenstraße. Sie verwandelt sich in einen ansteigenden Fußweg, von Zierkirschen gesäumt. Trotz des Novembers blüht oder wächst hier immer noch was.

500 Meter vom Bahnhof, den Siegbert ‚Kotti‘ nennt, entfernt, ist eine entspannte Ruhe. Nichts erinnert daran, dass wir uns in einer riesigen Stadt befinden. Die vielen kleinen Häuschen schmiegen sich in das hügelige Gelände ein.
Gegen Hannas kleines Appartement wohnt Siegbert sehr, sehr großzügig. Nach einer kleinen Verschnaufpause brechen wir auf, um uns Tokyo von oben anzuschauen. Auf dem Weg zur Bahnstation halten wir bei einem Schuhmacher an. Ein paar Schuhe brauchen neue Absätze.

Ich folge Siegbert einfach in den Bahnhof und wir fahren einige Stationen näher in die Innenstadt. Draußen regnet es und oben im 38. oder 39. Stock haben wir zwar Höhe aber keine Aussicht. Was macht man da? Man schaut sich Tokyo in einer Fotoausstellung an! Gerade heute eröffnet eine von Masataka Nakano. Er hat die Entwicklung der Stadt dokumentiert und das Besondere an seinen Bildern ist die Leere, Straßen ohne Menschen und Autos.

Draußen ist es ungemütlich und nass. Wir fahren nach Hause. Obwohl Siegberts Haus für Tokyoer Verhältnisse sehr groß ist, über eine Heizung verfügt es nicht. Eines der nicht klärbaren Phänomene in Japan.
Die Bäder sind überall mit Dusche und Badewanne, oft der Größe des gesamten Wohnraums überproportional und die Toilettensitze mindestens ständig beheizt. Doch für die Zimmer braucht man eine warme Jacke ab Spätherbst.
So sitzen wir nach dem Abendessen mit einem laufenden Heizlüfter im Wohnraum und plaudern über Japan und das Leben hier. Welche Lebensmittel vermisst man in Japan besonders? Siegbert hat in Tokyo schon viele kleine Spezialgeschäfte gefunden.

Tag 2

Am nächsten Tag kommt Hanna auch nach Tokyo und gemeinsam wollen wir Brot kaufen. Nicht irgendein Brot. Nein, da ist ein Japaner, der in Norwegen Brot backen gelernt hat. Wir fahren vom Süden in den Norden der Stadt. Für die Strecke und den anschließenden Fußweg brauchen wir schon etwas Zeit. Tokyo ist groß.

Siegbert macht unterwegs einige Schlenker durch kleine Sträßchen, vorbei an außergewöhnlichen Geschäften, wie dem Gebäckladen, der alles im Katzenmuster backt.

Und dann ist da der Friedhof, auf dem einige Gedenksteine auch an Europäer erinnern, die hier Schulen errichtet oder Forschung betrieben haben.

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Dann endlich, ganz versteckt, ein altes Viertel, dort ist auch unsere Bäckerei.

Der Laden führt nicht nur Brote sondern auch Süßes.

Es gibt immer wieder Dinge, da überrascht mich die Perfektion der Japaner. Wie der Pizzawagen mit Holzofen. Nicht als Anhänger, nein, eingebaut in den Transporter!

Ob in Deutschland so ein Fahrzeug zugelassen würde?

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Ich vergaß ganz, heute ist ja Sonntag. Die Geschäfte haben natürlich geöffnet. In Japan sind sie meisten sieben Tage die Woche auf. Die Haupteinkaufsstraße in Tokyo ist für den Autoverkehr extra gesperrt.

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Müde kehren wir nach Hause zurück. Sehr viele Eindrücke arbeiten noch in mir und mit einem rustikalen Essen im Bauch falle ich rasch in den Schlaf.

Tag 3

Heute fahren wir zum Hafen. Dort ist ein in den letzten Jahren ein ganz neues Viertel entstanden. In der Fotoausstellung konnten wir das Gelände vor der Bebauung sehen. Für den Überblick nutzen wir eine fahrerlose Bahn. Wie in Kobe fährt diese Bahn nicht auf Schienen sondern mit Busreifen. Aus Platzgründen steht die Fahrbahn auf Pfeilern. Ist ja logisch in einer erdbebenreichen Region. Ich hab mich oft gefragt, wie das alles so funktioniert. Gerade unter diesem Aspekt bin ich von den Gebäuden immer wieder fasziniert.

Wir werden nun noch einen Hotspot besuchen: Shibuya, die Kreuzung mit den meisten Menschen pro Tag. An dieser Kreuzung steht auch die Figur von Hachikō . Ein Muss für jeden Tokyobesucher.

Es waren drei tolle Tage mit so vielen Eindrücken, ich kann sie gar nicht so richtig aufschreiben.

Danke auch noch mal an Siegbert und Ursula für die gemeinsame Zeit.